Cổ phiếu của Ford và General Motors (GM) giảm khoảng 5% vào thứ Tư (25/9) sau khi các nhà phân tích của Morgan Stanley hạ cấp các hãng sản xuất ô tô của Hoa Kỳ, khi giá cả sụt giảm và mối đe dọa cạnh tranh ngày càng tăng đặc biệt là từ Trung Quốc.
Các nhà phân tích của Morgan Stanley do Adam Jonas đứng đầu cho biết trong một lưu ý dành cho nhà đầu tư rằng các hãng sản xuất ô tô lâu đời của Hoa Kỳ đang phải đối mặt với tình trạng hàng tồn kho cao, giá giảm và có dấu hiệu nhu cầu của người tiêu dùng suy yếu ngay cả khi các nhà sản xuất ô tô từ Nhật Bản và Hàn Quốc ngày càng giành được thị phần.
Các nhà phân tích cho biết áp lực cạnh tranh từ Trung Quốc, quốc gia sản xuất nhiều hơn 9 triệu ô tô so với số ô tô mà họ mua, cũng đang gây sức ép lên các nhà sản xuất ô tô của Mỹ.
Ford đã bị hạ cấp từ “overweight” xuống “equal weight” trong khi mục tiêu giá của công ty đã bị cắt giảm từ 16 USD xuống còn 12 USD. Cổ phiếu của công ty đã giảm hơn 4% xuống còn 10,43 USD, trên đà giảm phần trăm hàng ngày lớn nhất kể từ đầu tháng 8.
General Motors đã bị hạ cấp từ “equal weight” xuống “underweight” và mục tiêu giá của công ty đã giảm từ 47 USD xuống còn 42 USD. Cổ phiếu của công ty đã giảm 5,4% xuống còn 45,50 USD, đây là mức giảm phần trăm hàng ngày lớn nhất kể từ đầu tháng 9.
Nhà sản xuất xe điện Rivian Automotive và nhà sản xuất phụ tùng Canada Magna International đều bị hạ cấp từ “overweight” xuống “equal weight”. Cổ phiếu của Rivian giảm 5,7% trong khi Magna giảm 4,7%.
Tuy nhiên, một số nhà bán lẻ và đại lý ô tô, bao gồm Penske Automotive, Asbury Automotive và Sonic Automotive đã được Morgan Stanley nâng cấp.
Không giống như các nhà sản xuất ô tô, các đại lý có sự tiếp xúc thuận lợi với người tiêu dùng và thương hiệu, được bảo vệ khỏi sự cạnh tranh của Trung Quốc và tạo ra lợi nhuận định kỳ từ việc bảo dưỡng xe và bán phụ tùng. Cổ phiếu của Penske tăng 0,5%, Asbury tăng 2% và Sonic tăng 0,3%.
