Doanh số bán xe điện toàn cầu đã tăng 26% trong tháng 9 so với cùng kỳ năm trước, đạt mức kỷ lục 2,1 triệu chiếc, nhờ nhu cầu mạnh mẽ từ Trung Quốc và làn sóng người tiêu dùng Mỹ tranh thủ tín dụng thuế sắp hết hạn, theo dữ liệu của công ty nghiên cứu Rho Motion công bố hôm thứ Tư (15/10).
Charles Lester, giám đốc dữ liệu của Rho Motion, cho biết Trung Quốc chiếm khoảng hai phần ba tổng doanh số, tương đương khoảng 1,3 triệu chiếc, trong khi doanh số tại Bắc Mỹ cũng đạt mức cao kỷ lục khi người mua ở Hoa Kỳ đổ xô tận dụng khoản tín dụng thuế xe điện trị giá 7.500 USD trước khi chính sách này hết hiệu lực.
Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới, tiếp tục giữ vai trò đầu tàu cho tăng trưởng xe điện toàn cầu, chiếm hơn một nửa doanh số xe điện hoàn toàn và xe hybrid sạc điện.
Tháng 9 thường là giai đoạn mua sắm cao điểm tại quốc gia này, khi người tiêu dùng tranh thủ các chương trình trợ cấp đổi xe trước khi một số địa phương bắt đầu loại bỏ dần các ưu đãi.
Tại châu Âu, doanh số tăng 36% lên 427.541 xe, được thúc đẩy bởi các chính sách hỗ trợ tại Đức và nhu cầu mạnh ở Anh. Việc Tesla tung ra phiên bản Model Y giá thấp hơn tại thị trường này được dự báo sẽ làm gia tăng cạnh tranh trong những tháng tới.
Ở Bắc Mỹ, doanh số xe điện tăng 66% lên khoảng 215.000 xe, trong khi các thị trường khác ghi nhận mức tăng 48% lên 153.594 xe.
Rho Motion cho biết nhu cầu tại Hoa Kỳ có thể sụt giảm mạnh trong quý IV khi cả người tiêu dùng và doanh nghiệp mất quyền tiếp cận các ưu đãi liên bang.
Một số hãng xe như General Motors và Hyundai đang nỗ lực giảm giá và đẩy hàng tồn kho nhằm duy trì đà bán hàng, nhưng sản lượng nói chung vẫn có xu hướng giảm.
“Do không còn khuyến khích từ liên bang, nhu cầu của Hoa Kỳ dự kiến sẽ giảm đáng kể vào quý cuối cùng của năm,” ông Lester nói, đồng thời cho rằng sức mua vững vàng tại Trung Quốc và châu Âu sẽ tiếp tục là động lực chính của thị trường xe điện toàn cầu trong ngắn hạn.
