DoorDash tăng 85% khi ra mắt ở Phố Wall
Cổ phiếu của DoorDash đã tăng 85% so với giá IPO trong lần đầu ra mắt tại Phố Wall hôm qua, đánh dấu đỉnh cao của một năm các công ty giao hàng được hưởng lợi rất nhiều từ nhu cầu tăng vọt đối với dịch vụ của họ trong thời kỳ đại dịch.
DoorDash được thành lập cách đây bảy năm bởi một nhóm sinh viên Stanford để giúp các doanh nghiệp ở Palo Alto cung cấp dịch vụ giao hàng, và trở thành cứu cánh cho nhiều nhà hàng và thương gia trên khắp đất nước. Giờ đây, ứng dụng giao đồ ăn lớn nhất nước này đang thúc đẩy nhu cầu lên cao bởi đại dịch đến Phố Wall.
Đây là lần đầu tiên trong hai đợt IPO được mong đợi cao trong tuần này cho nền kinh tế, với Airbnb dự kiến sẽ ra mắt công chúng vào thứ năm. Cả hai công ty đang tiến hành với các đợt chào bán công khai của họ vì vắc-xin coronavirus đầu tiên dự kiến sẽ được cung cấp cho một số người ở Hoa Kỳ và nước ngoài.
Không giống như Airbnb, hoạt động kinh doanh của DoorDash đã tăng vọt trong những tháng gần đây, nhưng vẫn còn là một câu hỏi bỏ ngỏ liệu nó có thể duy trì được lợi nhuận của mình sau đại dịch hay không.
DoorDash cảnh báo trong bản báo cáo của mình: “Lý do đã thúc đẩy sự phát triển của doanh nghiệp của chúng tôi xuất phát từ ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 có thể không tiếp diễn trong tương lai” .
Cho đến nay, công ty đã huy động được 2,5 tỷ đô la từ các nhà đầu tư bao gồm SoftBank và Sequoia Capital, được định giá gần 16 tỷ đô la khi huy động được 400 triệu đô la tài chính mới trong đại dịch. Một nhà đầu tư chính trong vòng tài trợ nhận xét rằng dịch vụ này đã “ăn sâu vào đời sống của cộng đồng địa phương như một dịch vụ thiết yếu.”
DoorDash mở rộng dịch vụ của mình, ngoài giao hàng thực phẩm, họ còn giao các mặt hàng thiết yếu gia dụng từ các cửa hàng tiện lợi trong thời kỳ đại dịch và đã hoàn thành 543 triệu đơn đặt hàng trong chín tháng đầu năm 2020 so với 181 triệu trong cùng kỳ năm 2019. Công ty cho biết họ đã hoàn thành 900 triệu đơn đặt hàng kể từ khi thành lập.
Trong bản báo cáo công khai của mình, người đồng sáng lập DoorDash và Giám đốc điều hành Tony Xu mô tả các doanh nghiệp nhỏ có nguy cơ “bị bỏ lại phía sau trong nền kinh tế tiện lợi, nơi người tiêu dùng đã quen với việc có được mọi thứ chỉ trong một vài cú nhấp chuột, một xu hướng chỉ tăng nhanh trong thế giới Covid.”
Ông coi DoorDash như một liều thuốc giải độc, nói rằng vấn đề cốt lõi mà nó hướng tới là giải quyết giúp “các doanh nghiệp truyền thống cạnh tranh, thành công và phát triển trong thời đại thay đổi nhanh chóng này.”
Trong những tháng gần đây, Doordash đã khám phá những cách mới để làm việc với các doanh nghiệp. Một sản phẩm mới có tên là Storefront cho phép các nhà hàng thiết lập các cửa hàng trực tuyến, nơi họ không bị tính phí hoa hồng trên các mặt hàng được bán.
Một dịch vụ mới khác là tự giao hàng, cho phép các doanh nghiệp niêm yết trên nền tảng của họ tự lo việc giao hàng của mình.
Trong nhiều năm, lĩnh vực giao hàng thực phẩm đã trở nên phát triển, với các công ty huy động vốn và mất hàng tỷ đô la trợ giá để giành thị phần.
DoorDash, cũng sở hữu Caviar, đã trở thành nhà lãnh đạo Hoa Kỳ về doanh số bán hàng vào tháng 5 năm 2019, theo dữ liệu từ Second Measure. Nhưng phải đến đại dịch Covid-19, DoorDash mới có được lợi nhuận đầu tiên trong quý 2 năm nay, trước khi báo cáo lại khoản lỗ trong quý gần đây nhất.
Đã có sự hợp nhất trong lĩnh vực này trong năm nay: Công ty châu Âu Just Eat Takeaway.com mua lại Grubhub và Uber mua lại Postmate . Nhưng DoorDash tiếp tục phải đối mặt với một số thách thức khác đối với mô hình kinh doanh của mình.
Mức phí cao mà các dịch vụ giao hàng tính cho các nhà hàng theo đơn đặt hàng đã được kiểm tra kỹ lưỡng trong thời gian đại dịch. Một số bang và thành phố đã tạm thời giới hạn mức phí mà dịch vụ giao đồ ăn của bên thứ ba có thể tính phí cho các doanh nghiệp địa phương. Công ty đã cảnh báo trong bản báo cáo rằng “nếu giới hạn hoa hồng được giữ lại sau khi đại dịch Covid-19 lắng xuống, hoạt động kinh doanh, tình trạng tài chính và kết quả hoạt động của chúng tôi có thể bị ảnh hưởng xấu hơn nữa.”
Ngoài ra, các công ty kinh tế hợp đồng bao gồm DoorDash đang phải đối mặt với những thách thức pháp lý liên tục về cách họ phân loại tài xế là nhà thầu độc lập, những người không có cùng lợi ích và sự bảo vệ lao động mà nhân viên được pháp luật đảm bảo. Công ty viết: Việc phân loại lại công nhân sẽ “thay đổi đáng kể mô hình kinh doanh và hoạt động của chúng tôi”.
