Ford Motor đã công bố thu nhập quý đầu tiên vào thứ Tư (24/4), vượt kỳ vọng của Phố Wall, được củng cố nhờ hiệu quả hoạt động mạnh mẽ của bộ phận xe thương mại và sự gia tăng doanh số bán xe hybrid.
Công ty cho biết họ hy vọng sẽ đạt được mức thu nhập trước lãi vay và thuế cao hơn dự kiến từ 10 tỷ đến 12 tỷ USD. Cổ phiếu của Ford đã tăng hơn 3% trong giao dịch sau giờ thị trường nhờ tin tức này.
Tuy nhiên, Ford đang phải vật lộn với điều mà CEO Jim Farley gọi là một lực cản lớn không chỉ đối với Ford mà còn đối với toàn bộ ngành công nghiệp sản xuất xe điện.
Nhà sản xuất ô tô này đã ghi nhận khoản lỗ hoạt động 1,3 tỷ USD cho bộ phận xe điện và phần mềm trong quý đầu tiên. Nhìn rộng hơn, các giám đốc điều hành kỳ vọng bộ phận này của công ty sẽ chịu khoản lỗ trước thuế 5 tỷ USD – 5,5 tỷ USD trong năm.
Trong thời gian tới, xe hybrid là ưu tiên hàng đầu của Ford nhằm giúp khách hàng hướng tới tương lai sử dụng pin và công ty ô tô này đặt mục tiêu tăng doanh số bán xe hybrid lên 40% trong năm nay và tăng gấp bốn lần trong những năm tới.
Ông Farley cho biết đã rút lại một số tham vọng về xe điện của Ford để phù hợp hơn với nhu cầu của người tiêu dùng.
Trong tháng này, Ford đã trì hoãn kế hoạch ra mắt xe điện ba hàng ghế ở Canada và xe bán tải chạy điện thế hệ tiếp theo được sản xuất ở Tennessee. Các giám đốc điều hành cho biết họ sẽ không tung ra thế hệ xe điện tiếp theo của Ford cho đến khi chúng có lãi.
Hoạt động kinh doanh xe điện đã tỏ ra khó khăn không chỉ đối với các nhà sản xuất ô tô truyền thống như Ford mà còn đối với những nhà sản xuất xe điện thuần túy như Tesla.
Công ty của Elon Musk gần đây đã sa thải 10% lực lượng lao động toàn cầu và vào thứ Ba đã công bố doanh thu quý giảm lần đầu tiên.
