Trung Quốc đàm phán với Iran để chở dầu qua eo biển Hormuz

Trung Quốc đang đàm phán với Iran nhằm đảm bảo các tàu chở dầu thô và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Qatar có thể đi qua eo biển Hormuz một cách an toàn trong bối cảnh cuộc chiến giữa Mỹ và Israel với Tehran leo thang, ba nguồn tin ngoại giao cho biết với Reuters.

Cuộc xung đột, bước sang ngày thứ sáu vào thứ Năm, đã khiến tuyến đường vận chuyển năng lượng quan trọng này gần như bị tê liệt, đe dọa nguồn cung khoảng 1/5 lượng dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng của thế giới.

Theo các nguồn tin, Trung Quốc – quốc gia duy trì quan hệ thân thiện với Tehran và phụ thuộc lớn vào nguồn cung năng lượng từ Trung Đông – không hài lòng với động thái của Iran làm gián đoạn hoạt động hàng hải tại eo biển Hormuz. Trung Quốc đang gây áp lực lên Tehran để cho phép các tàu thương mại đi lại an toàn qua tuyến đường này.

Nền kinh tế lớn thứ hai thế giới nhận khoảng 45% lượng dầu nhập khẩu thông qua eo biển Hormuz.

Dữ liệu theo dõi tàu cho thấy một tàu chở dầu có tên Iron Maiden đã đi qua eo biển trong đêm sau khi thay đổi tín hiệu nhận dạng thành “thuộc sở hữu Trung Quốc”. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng cần thêm nhiều chuyến tàu tương tự để khôi phục niềm tin và ổn định thị trường năng lượng toàn cầu.

Giá dầu thô đã tăng hơn 15% kể từ khi xung đột nổ ra, khi các cuộc tấn công của Tehran nhằm vào cơ sở năng lượng tại khu vực Vùng Vịnh và các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz làm gián đoạn nguồn cung.

Tên lửa của Iran cũng đã vươn tới các khu vực xa như Síp, Azerbaijan và Thổ Nhĩ Kỳ, làm gia tăng bất ổn trên thị trường toàn cầu và khiến nhiều nền kinh tế lớn cảnh báo về nguy cơ lạm phát tăng cao.

Dữ liệu từ công ty theo dõi tàu Vortexa cho thấy số tàu chở dầu thô đi qua eo biển Hormuz đã giảm mạnh xuống chỉ còn bốn tàu vào ngày 1/3, một ngày sau khi xung đột bùng phát, so với mức trung bình khoảng 24 tàu mỗi ngày kể từ tháng 1.

Theo Vortexa và công ty theo dõi tàu Kpler, hiện có khoảng 300 tàu chở dầu đang mắc kẹt trong khu vực Vịnh Ba Tư.

Ông Mike McDougall, một chuyên gia lâu năm trong ngành vận tải hàng hóa, cho biết các giám đốc điều hành ngành đường tại Trung Đông nói với Reuters rằng hiện chỉ có một số ít tàu được phép đi qua eo biển, chủ yếu là tàu thuộc sở hữu của Trung Quốc hoặc Iran.

Trước đó, chính phủ Iran tuyên bố sẽ không cho phép các tàu thuộc sở hữu của Mỹ, Israel, các nước châu Âu hoặc các đồng minh của họ đi qua eo biển Hormuz, song tuyên bố này không đề cập đến Trung Quốc.